Сваи качественные S/NUM PU-31-11-YE под ключ - Бодайбо

Стройматериалы

Сваи качественные S\/NUM PU-31-11-YE под ключНаши преимущества: - Возможность повторного использования винтовых свай - Отсутствие необходимости выполнения подготовительных земляных работ. - Экологическая безопасность и отсутствие строительного мусора на месте монтажа. - Контроль качества на основных этапах производства, в системе доставки и на месте проведения установки. - Выгодная стоимость продукции и всего комплекса услуг, доступная народному потребителю. - Монтаж в течение одного дня в любое время года. Возможно продолжение строительства сразу после возведения фундамента. Характеристики: Диаметр ствола 108 мм Диаметр лопасти 300 мм Толщина лопасти 4 мм Толщина стенки ствола 3, 5 мм Устройство ростверка из железобетона на винтовые сваи для фундамента производятся путем армирования. Сперва, на уже установленную каркасную конструкцию по периметру «вяжется» арматурный пояс с помощью специальной проволоки. После этого переходят к установке опалубки из материала, который способен выдерживать большие нагрузки. Затем заливается раствор бетона нужной марки. При возведении малоэтажных домов, коттеджей и нежилых зданий используются различные типы оснований. В последнее время большую популярность обрели вертикальные сваи под фундамент, которые обладают особыми свойствами долговечности, надежности и прочности. Данный метод строительства является наиболее быстрым и бюджетным, и может применяться в любое время года. Винтовая свая для фундамента представляет собой металлический ствол в виде трубы, на наконечнике которой находится шнек (лопасть) для бурения слоя земли. Монтаж такого элемента, как ростверк, позволяет равномерно распределить нагрузку на основание, что увеличивает срок его эксплуатации. Также к сваям привариваются оголовки, в отдельных случаях выполняется обвязка труб швеллером, предназначенная для более надежной фиксации. Несущая конструкция сделана таким образом, что ее при ввинчивании почва не разрыхляется, а наоборот, уплотняется. Полость стержня подвергается бетонированию, а снаружи покрывается специальным раствором, защищающим его от коррозии.